高速公路边坡管养工作事关高速公路运营安全，随着2023年12月28日莞番高速（三期）顺利开通，东莞交投集团辖下高速公路运营里程达到268.08公里，高速沿线边坡增加至912座。

　　面对运营里程长、边坡数量多、巡查耗时长的特点，东莞交投集团高速公路统筹运营指挥部（下称“交投集团统筹运营指挥部”）多措并举，加大高速边坡管养力度，积极引进边坡信息牌编码化管理方式，在试点路段安装信息牌，提高边坡巡检效率，进一步提升边坡管养效能。

　　积极引进边坡信息牌编码化管理方式

　　边坡作为常见的道路组成部分，对路基稳定和车辆通行安全有着重要影响。不同区域边坡的土质软硬、构造形态、地下水条件等差别较大，在雨水冲刷、风化侵蚀、震动作用等条件下，若养护工作欠缺，日积月累，可能导致路基强度降低，最终发生坍塌破坏，对道路通行安全产生严重威胁。

　　截至2024年1月中旬，交投集团统筹运营指挥部在辖下深圳市外环高速公路（东莞段）及广龙高速公路（东莞段）试点路段沿线边坡合计安装了92块边坡信息牌 。信息牌包含边坡位置、所在路段、运营单位、联系电话、边坡编号等主要信息，并附带二维码。通过扫描二维码，巡查人员不仅能实现线上打卡签到，还能实现在养护系统中在线编辑更新边坡巡查信息，改变了以往填写纸质记录表的传统方式。

　　巡查人员通过边坡信息牌可以快速精准确定病害边坡的桩号位置、技术状况、建设时间等基础信息，司乘人员遇到边坡紧急险情时可以准确上报边坡位置，减少了信息核实确认时间，提高了应急抢险时效。扫描二维码在线编辑边坡巡查、定检、监测及保养维护等信息，同步具备线上记录存储功能，为边坡分类管理、长期规划及历史数据分析等工作提供参考依据，进一步优化了边坡检查质量监管和养护数据分析手段，实现了边坡管养信息化、便捷化的目标。

　　多措并举加大高速公路边坡管养力度

　　“高速边坡安全隐患具有隐秘性强、危害性大、处治要求高等特点。”东莞交投集团统筹运营指挥部相关负责人介绍，通过全方位织密织牢安全责任网，深入排查边坡安全隐患，健全长效管理机制，切实强化边坡管养能力。

　　建章立制，完善边坡长效管理机制。成立高速公路边坡应急抢修小组，完善应急预案，切实增强边坡突发事件应急抢险能力；建立健全边坡管理台账，完善边坡档案分类管理，落实巡查机制，不断夯实高速公路边坡管理基础工作；成立边坡管养督导领导组，督促落实病害边坡整治、边坡日常养护、景观改造升级等工作，确保有序开展边坡安全运营管理。

　　科技赋能，提高边坡信息化管养水平。在深外环高速及莞番高速试点推行高速公路边坡综合管养模式，引进专业边坡管养单位开展病害边坡勘察、安全评估、处治方案技术咨询等工作，实现边坡病害精准预判和有效预防处治。同时利用虎岗高速（常虎段）、莞深高速改扩建契机，深入研究高速公路边坡智能监测系统建设，重点关注高速沿线高边坡、隐患山体路段，确保改扩建建设期内沿线边坡及道路通行安全。

　　借力引智，加强先进经验交流学习。为学习先进管理经验，交投集团统筹运营指挥部调研组主动出击，去年曾赴贵州省、重庆市开展调研交流，学习借鉴边坡病害治理、风险预防、边坡监测等先进管理经验，确保做到风险管控有效、预警响应到位、转移避险及时，不断提高集团高速公路边坡管养水平。

　　未来，交投集团统筹运营指挥部将进一步强化安全生产意识，落实安全管理责任，总结边坡基础信息牌试点安装经验，坚持“精细化管理、预防性养护”的工作理念，勇于尝试新设备、新技术，逐步推广应用，持续提高边坡健康监管力度，提高边坡管理水平，为高速公路安全运营保驾护航。