近年来，随着户外运动和露营自驾游兴起，市场上对越野车型需求不断增长。许多汽车制造商纷纷响应这一趋势，以满足现代消费者的需求。我有幸试驾了专为越野爱好者设计的仰望U8 2024款 越野玩家版，这款车的官方指导价为109.8万元，展现了强悍的越野性能，接下来就为大家详细讲解一下。

仰望U8越野玩家版的外观采用"时空之门"设计语言。前脸的点阵中网和矩阵大灯在夜晚格外醒目，不仅照明效果佳，也提升了车辆美观性。车顶还可以选装无人机舱，为无人机提供了起降和存放的空间，越野时能够提前侦察路况，也可以选装行李框套装，整体来说比较实用。而且，这款车还装配了涉水喉，涉水深度可达1.4米，这对于越野爱好者来说，大幅提升了车辆的越野能力，能更自信地应对各种水域挑战。

车侧线条设计简洁而硬朗，前后轮眉的多边形造型进一步强化了这种硬派风格。而且仰望U8选用了适合全地形的轮胎，20英寸的大尺寸轮毂为越野提供了更强的抓地力。车尾外挂式备胎同样采用了全尺寸设计，这样即使在越野途中遇到爆胎等意外情况，也能轻松应对。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5325*2095*1940mm，轴距达到3050mm。

作为一款专业的越野车，仰望U8的接近角达到37.5°，离去角为38°，最小转弯半径为5.76米。此外，车辆还支持原地掉头和蠕行模式，进一步提升了越野时的灵活性和安全性。车尾设计则是与车头相呼应，腰线平整简约，尾灯内部采用点阵式发光结构，点亮后的视觉效果十分醒目，增强了车辆的辨识度。

进入仰望U8越野玩家版驾驶舱，车内配备五块屏幕，分别是两块23.6英寸仪表盘和副驾驶娱乐屏、12.8英寸中控触摸屏以及后排的两块娱乐屏。而且搭载的DiLink车机系统运行流畅，还能展示导航、车辆状态和越野数据等重要信息。可以说，仰望U8越野玩家版在娱乐配置上还比较丰富。仰望U8在智能驾驶辅助方面，搭载了NVIDIA DRIVE Orin芯片，拥有高达254TOPS的计算能力。能够实现包括透明影像、全速域自适应巡航、自动变道辅助、以及达到L2级别的辅助驾驶等多项功能。

拿我自己来说，身高1.8米，体重145斤，在我把仰望U8越野玩家版的前排座椅调整到适合我的位置后，坐到后排去，发现腿部空间宽敞十分充裕，这样的空间表现让我可以轻松地跷起二郎腿。头部空间也非常充裕，大约有两拳余量。而且座椅配备了加热、通风、按摩和记忆等高级功能。同时后排座椅还具备40:60的座椅放倒比例，放倒后空间可扩展至2050L，足以容纳大量露营装备。车载冰箱作为这款车颇为实用的配置，在越野途中，尤其是在高温天气下，可以随时取出一杯冷饮。

仰望U8的总功率达到了880kW，最大扭矩则是1280N·m，路过一些颠簸路段的时候如履平地。而且仰望U8还采用了云辇-P技术，让这款车的悬架系统具备150mm的总调节行程。在遇到极端路况，车辆能够自动进入超高举升模式，前后悬架分别可以举升105mm和110mm，显著增强了车辆的通过性。而且，悬架系统的阻尼能够连续自适应调节，保证了在非铺装路面上行驶时的舒适性。

同时仰望U8前后悬挂系统均采用了双叉臂式独立悬挂设计，提供了包括运动、越野、雪地、个性化设置、经济/ECO以及标准舒适在内的六种不同的驾驶模式，以适应各种驾驶环境和个人喜好。

同时仰望U8配备了一块49.05kWh的大容量电池组，在CLTC工况下能够提供120km的纯电续航，这样的续航对于日常通勤来说已经非常充足。在满油满电的情况下，仰望U8在CLTC工况下可以行驶780km，各种越野目的地轻松可达。而且仰望U8支持最大110kW的快充技术。在快充模式下，从30%充至80%的电量仅需0.3小时，大大缩短了充电等待时间。而在燃油经济性方面，仰望U8越野玩家版在WLTC工况下的馈电油耗为6.5L/100km，对于一款越野车来说，这样的油耗表现已经相当出色。而且，它只需加注92号汽油，进一步降低了使用成本。

仰望U8 2024款越野玩家版不仅在越野配置和性能上表现出色，还在日常使用中提供了舒适性和良好的燃油经济性。可以说这款车成功地融合了越野能力和日常实用性。