前几天的小鹏MONA M03上市发布会，在我看来含金量有好几层楼高，完全可以列入年度最佳TOP级汽车发布会。甚至从掀起的市场影响来看，目前也就仅次于雷军的小米SU7发布会。

从小鹏汽车创始人、CEO何小鹏何小鹏口中，我们看到了小鹏汽车的10年创业历程，他也让我们看到了一家年轻的、被质疑的造车新势力，从萌芽到成长再到独挡一面，一路走来的艰辛曲折和强大的韧性生命力。站在感性角度，用矫情点的话来讲，就是这次“小鹏10年热爱之夜”，为其品牌注入了新的鲜活的灵魂——小鹏汽车用十年时间讲出的故事，确实很好。

10年蜕变 向新而生

人们喜欢把汽车电气化转型，称作是汽车行业的百年未有之大变局，汽车固有格局的动摇，吸引了众多有着远大抱负的年轻人入局。

彼时凭借UC优视40亿美元并购和阿里游戏董事长、土豆总裁等要职，在我们看来早已实现财富自由和人生价值的何小鹏，在2017年，毅然决然地投身于有着“吞金兽”之称的造车浪潮里。那一年，国内市场拥有超300家造车新势力，小鹏汽车在里面站着如喽啰，毫不起眼。

然而谁也没想到，就是这家创业时连空调都不舍得装的新势力品牌，在2019年造车新势力至暗时刻硬挺了过来。来自亲朋好友的4亿美元融资，让小鹏得到6个月的喘息机会，后来随着首款车型小鹏G3的交付量逐渐提升，小鹏汽车终于把“品牌救世主”——小鹏P7熬出来了，划时代的造型设计，XPILOT 3.0智驾系统以及超700km的纯电续航，使其硬扛着特斯拉Model 3的压力，为品牌开辟出新的销量增点。

2020年，小鹏汽车共交付新车27041辆，同比增长112%，和蔚来、理想一块儿被网友们称呼是“蔚小理”“造车新势力三强”。

后面的路子小鹏就走得比较顺了，先后推出了小鹏G9（虽然前期失利，但幸好及时调整优化）、小鹏X9（高端MPV市场初显成效）以及小鹏G6等车型，产品矩阵逐渐丰富，销量也水涨船高。

2023年全年小鹏汽车总交付14.16万辆，历史累计交付突破40万辆。2024上半年，小鹏汽车交付量累计52028辆，同比增长25.6%，虽然不及全年28万辆销售目标的一半，但明显的增长速度，却是向外界释放其稳中向好的发展态势。

确实，小鹏汽车近些年确实走了不少弯路，但内部改革和优化的果断，让它快速再次回到正轨上。这种改变在财报上尤为明显。今年上半年，小鹏汽车营收146.6亿元人民币，同比增长61.2%；毛利率为13.5%。其中，汽车销售收入为123.6亿元，同比增长55.7%，毛利率从-5.9%提升至6.0%。

小鹏第一个十年，虽然没有像理想汽车那样实现大富大贵，也没有像蔚来那样换电基建搞得风生水起，但它依旧有独门杀手锏，话又说回来，熬过大浪淘沙初始阶段的新势力，谁手上没有三把斧的功夫。

不过要说这功夫的含金量，尤其是车辆智能属性尤其是智驾技术上的造诣，造车新势力有一个算一个，还真没有几家在技术含金量上能超越小鹏，7亿美元的“大众严选”绝对值得认可。

下一个10年 向AI进军

按照何小鹏的话来讲，2014-2024年，是中国汽车波澜壮阔的10年，上百家新势力涌现角逐，汽车市场格局巨变，创新技术打破燃油车桎梏，智驾改变出行生活等等。那么下一个10年呢，按照何小鹏的猜测，中国汽车市场主流品牌将仅剩7家。这也意味着市场竞争将会变得更加严峻残酷。熬过第一个十年海选赛的小鹏汽车，又将用什么才竞赛下一个十年呢？

何小鹏给出的对策是专注于AI技术与大制造的结合，致力于成为AI汽车公司的领军者。为表决心和态度，小鹏汽车还正式升级为“小鹏AI汽车公司”，显然，小鹏要通过AI技术，来加重品牌在桌牌上的筹码。

相较于汽车制造商这一身份，小鹏汽车更愿意被被人称作是创新科技公司。

而为了完成这一身份的蜕变，打破小鹏汽车之前的刻板印象，小鹏汽车在这次10周年之夜上，还带来诸多最新科技成果。比如一年投入35亿AI训练费用，拥有2.51EFLOPS的最大AI算力储备，深耕领先行业一代的AI智驾赛道；发布全球首颗同时应用在AI汽车、机器人和飞行汽车的芯片——小鹏图灵芯片，以及全新一代AI鹰眼视觉方案。

何小鹏还表现，未来将以AI大模型和大算力芯片为基石，围绕AI汽车、AI机器人、飞行汽车进行核心布局的新AI时代。这种听起来有过于科幻和遥不可及的生活，正在逐渐投影到我们现实里，比如前段时间闹得沸沸扬扬的萝卜快跑，或许不久的将来，我们的私人乘用车，仅需AI就可以完成各种出行需求。

这是消费者的愿景，同时也是小鹏AI汽车的发展方向。

可能有人说，现在很多车辆智驾技术很成熟了，很多AI无人驾驶都能实现了。理是这个理，但小鹏追求的是AI全覆盖，而不是局部覆盖。另外，稍微排得上号的智驾技术，比如华为ADS高阶智驾成本都不低，即便是现在又了华为乾崑智驾，依旧得小20万元得车型才能体验到。

而小鹏要做的，就是将智驾门槛拉低，实现“科技平权”，这也是小鹏推出“20万以内唯一高阶智驾”MONA M03的原因，11.98万起的小鹏MONA M03，真正满足了年轻人追求智驾平权的需求，而上市52分钟大定突破1万台的成绩，就是强有力的正面反馈证明。

写在最后：

下一个10年，汽车市场的竞争也许很残酷很激烈，但同样也会更精彩和具创新性。我很期待挺过前10年的小鹏汽车，能够在接下来着10年的时间里，带给我们更多的精彩，更AI的出行体验。

强大的韧性和一路走来的艰辛，很容易让消费者对小鹏汽车产生好感，同时也加深了小鹏汽车的品牌印记。以前人们提起小鹏，可能会说这车企名字好怪，但现在大家可能会说小鹏这个品牌有魄力，何小鹏这人也是真爷们，财务自由也敢拿命创业，了不起！说真的，当时看这段直播时，感觉何小鹏和雷军真的有很多相似之处。